Las aplicaciones de los rodamientos en automóviles incluyen: limpiaparabrisas, amortiguadores, asientos, transmisiones, frenos, dirección, techos convertibles, interiores, pilares, palancas de control, pedales y otras aplicaciones; Sistema de dirección: asiento de soporte de dirección, columna de dirección, bomba de aceite de dirección; Sistema de transmisión: eje de salida trasero, eje principal, eje de marcha atrás, embrague, bomba, válvula solenoide, juego de engranajes planetarios, asiento de horquilla de cambio, ajustador de asiento, mecanismo de ajuste de altura y eje del marco del asiento, sistema de transmisión, bisagra del sistema de freno de pasador central, bisagra de puerta, maletero, bisagra del capó, dispositivo de cierre automático de puertas, gestión del motor, bomba de agua y bomba de aceite, rueda tensora, etc.

En la actualidad, la mayoría de los Rodamientos de rueda que se utilizan en los turismos pequeños utilizan Rodamientos de contacto angular de doble hilera sellados, que se rellenan con grasa lubricante para garantizar la lubricación de por vida de los Rodamientos. La grasa lubricante se sella dentro de los Rodamientos a través de sellos de aceite.

Si los Rodamientos del cubo de la rueda de este tipo de automóvil se dañan durante el funcionamiento, el conjunto se puede reemplazar directamente sin ningún mantenimiento, por lo que se puede decir que este tipo de cojinete de rueda no requiere mantenimiento.

Los Rodamientos para cubos de rueda de automóviles han evolucionado hasta la tercera generación: la primera generación consistía en Rodamientos de contacto angular de doble hilera. La segunda generación tiene una brida en la pista de rodadura exterior para fijar el cojinete, que se puede colocar fácilmente en el eje y asegurar con una tuerca. Facilita el mantenimiento del automóvil. La unidad de Rodamientos para cubos de rueda de tercera generación adopta una combinación entre la unidad de Rodamientos y el ABS.

Muchos Rodamientos de buje están sellados y no requieren lubricación durante toda su vida útil. Otros Rodamientos no sellados, como los Rodamientos de rodillos cónicos de doble hilera, deben lubricarse con grasa durante la instalación. Debido a las diferentes dimensiones de la cavidad del cojinete, es difícil determinar cuánta grasa lubricante debe agregarse. Lo más importante es asegurarse de que haya grasa dentro de los Rodamientos. Si hay demasiada grasa, el exceso de grasa se filtrará cuando el cojinete gire.

NDRB Bearing se convertirá en su principal proveedor de rodamientos para camiones y automóviles de alta calidad, que cuenta con más de 50 juegos de equipos de procesamiento automatizado y una producción anual de 600.000 piezas de rodamientos para camiones y automóviles.

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El cojinete del cubo de la rueda sirve principalmente para soportar y guiar con precisión la rotación del cubo. Soporta tanto la carga axial como la carga radial y es un componente muy importante.