Los rodamientos de bolas de ranura profunda son el tipo de rodamiento más utilizado y son particularmente versátiles. Tienen baja fricción y están optimizados para generar poco ruido y poca vibración, lo que permite altas velocidades de rotación. Admiten cargas radiales y axiales en ambas direcciones, son fáciles de montar y requieren menos mantenimiento que otros tipos de rodamientos.
El catálogo de rodamientos DF incluye una amplia gama de diseños, variantes y tamaños de rodamientos de bolas de ranura profunda. Además de nuestra oferta de catálogo, los rodamientos de bolas de ranura profunda DF BEARINGS se pueden personalizar para ofrecer ventajas para aplicaciones con necesidades de rendimiento específicas.

Los rodamientos de bolas a rótula tienen dos hileras de bolas, una pista esférica común en el anillo exterior y dos ranuras profundas e ininterrumpidas en el anillo interior. Están disponibles abiertos o sellados. Los rodamientos son insensibles a la desalineación angular del eje con respecto a la carcasa (fig. 1), que puede ser causada, por ejemplo, por la deflexión del eje.

Los rodamientos axiales de bolas se fabrican como rodamientos axiales de bolas de una o dos direcciones. Están diseñados para soportar cargas axiales únicamente y no deben estar sujetos a ninguna carga radial.

Además de los rodamientos presentados en esta sección, SKF suministra rodamientos axiales de bolas para requisitos de aplicaciones especiales. Esta gama incluye rodamientos con revestimiento Solid Oil y rodamientos NoWear.

Los rodamientos axiales de bolas se fabrican como rodamientos axiales de bolas de una o dos direcciones. Están diseñados para soportar cargas axiales únicamente y no deben estar sujetos a ninguna carga radial.

Además de los rodamientos presentados en esta sección, SKF suministra rodamientos axiales de bolas para requisitos de aplicaciones especiales. Esta gama incluye rodamientos con revestimiento Solid Oil y rodamientos NoWear.

Los rodamientos axiales de bolas de contacto angular son separables, es decir, las arandelas y los conjuntos de bolas y jaula se pueden montar de forma independiente. Aunque originalmente fueron diseñados para soportar las mesas giratorias de las plataformas de perforación, también son adecuados para otras aplicaciones.

Los rodamientos de bolas de contacto de cuatro puntos son rodamientos de bolas de contacto angular radiales de una sola hilera con pistas de rodadura que están diseñados para soportar cargas axiales en ambas direcciones. Para una carga axial dada, también se puede soportar una carga radial limitada (relación de carga). Los rodamientos son separables, es decir, el anillo exterior con el conjunto de bolas y jaula se puede montar por separado de las dos mitades del anillo interior.
Ambas mitades del anillo interior de los rodamientos de bolas de contacto de cuatro puntos tienen un reborde rebajado. Esto mejora el flujo de aceite cuando el rodamiento se utiliza en combinación con un rodamiento de rodillos cilíndricos (fig. 1). Además, estos rebajes se pueden utilizar para facilitar el desmontaje.

Los rodamientos de bolas de contacto angular tienen pistas de rodadura de anillos interior y exterior que están desplazadas una respecto de la otra en la dirección del eje del rodamiento. Esto significa que estos rodamientos están diseñados para soportar cargas combinadas, es decir, cargas radiales y axiales que actúan simultáneamente.
La capacidad de carga axial de los rodamientos de bolas de contacto angular aumenta a medida que aumenta el ángulo de contacto. El ángulo de contacto se define como el ángulo entre la línea que une los puntos de contacto de la bola y las pistas de rodadura en el plano radial, a lo largo del cual se transmite la carga combinada de una pista de rodadura a otra, y una línea perpendicular al eje del rodamiento.
El diseño de los rodamientos de bolas de contacto angular de doble hilera corresponde a dos rodamientos de bolas de contacto angular de una hilera dispuestos espalda con espalda.

Los rodamientos de bolas de contacto angular de una hilera pueden soportar cargas axiales en una sola dirección. Este tipo de rodamiento se ajusta normalmente contra un segundo rodamiento. Sus anillos de rodamiento tienen un hombro superior y uno inferior y no son separables.

Los rodamientos de sección delgada están diseñados para ahorrar peso, utilizar menos espacio, reducir la fricción, aumentar la flexibilidad del diseño y proporcionar una alta precisión de funcionamiento.

Los rodamientos de inserción (rodamientos Y) se basan en rodamientos de bolas de ranura profunda sellados de las series 62 y 63, pero tienen un anillo exterior convexo y en la mayoría de los casos un anillo interior extendido con un dispositivo de bloqueo específico, lo que permite un montaje rápido y sencillo en el eje.